CUÁNTO CUESTA CARGAR UN COCHE ELÉCTRICO

Aunque los vehículos eléctricos van introduciéndose lentamente en nuestra sociedad y cada vez es más común verlos por las carreteras, lo cierto es que todavía existe un gran desconocimiento acerca de todo lo que conlleva esta tecnología. A la hora de comprar un vehículo eléctrico surge una duda crucial: ¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico? Una de las ventajas de los automóviles eléctricos frente a los de combustión es que su rendimiento es muy elevado, por lo que su uso es sumamente económico.

Por supuesto que pasarse al vehículo eléctrico no es una decisión impulsiva y, a pesar de que es ideal para recorridos urbanos e interurbanos, aún existe cierto temor a decidirnos por adquirir uno. Entre esos "reparos" casi siempre sobresalen el de que cargar un coche eléctrico es más lento que ir a la gasolinera y llenar el depósito. Sin embargo, la mayoría de la gente aún no sabe mucho sobre el coste real de carga de este tipo de automóviles.

¿Cuánto tarda en cargar un coche eléctrico?

Como se podría imaginar, la respuesta a esta pregunta es un gran "depende". No obstante, se puede saber con exactitud considerando tres aspectos fundamentales que afectan a la carga:

• Potencia del punto de carga.
• Capacidad de la batería.
• Máxima potencia de carga del coche.

Según estos factores, si la potencia máxima y la del punto de carga difieren, la de menor potencia marcará el tiempo de espera. La capacidad de la batería de un automóvil eléctrico marca el tiempo de carga y cada cuánto tiempo se debe repetir el proceso. Antes de elegir un modelo concreto, es básico saber el uso que se le dará, puesto que no se necesita la misma bateria para realizar recorridos largos que para circular por ciudad.

Tipos de carga

Para saber cuánto cuesta cargar un coche eléctrico primero deberemos conocer los tipos de carga. Se consideran cinco tipos según su velocidad, es decir, cuánto tiempo lleva recargar las baterías, que depende directamente de la potencia disponible.

Carga superlenta

Cuando la intensidad de corriente se limita a 10A o menos por no disponer de una base de recarga con protección e instalación eléctrica adecuada. La recarga completa de las baterías de un coche eléctrico medio, unos 22 a 24 kW de capacidad, puede tardar entre diez y doce horas.

Carga lenta

La soportan todos los vehículos eléctricos del mercado y se suele realizar en casa a baja potencia. Con cualquier enchufe doméstico del tipo Schuko se implementa una carga de entre 6-8 horas con corriente alterna monofásica a 230 V, 16A y con 3,6 kW de potencia máxima. Una variante emplea corriente alterna trifásica a 400V y 16A, pudiendo llegar a los 11 kW de potencia, con cargas completas en 2-3 horas.

Carga semirrápida

Se usa una corriente monofásica de 230 V, 32A y 8-14 kW, durante 1.5-3 horas, o una corriente alterna trifásica de 400 V, hasta 63A y de 22-43 kW durante unos 30 minutos. Ideada para puntos de recarga en vías públicas, semipúblicas y privadas como parkings, hoteles, etc.

Carga rápida

Destinada a estaciones de servicio que ofertan recarga eléctrica, así como electrolineras. Usa corriente continua de hasta 600 V y 400A, y puede alcanzar los 240 kW de potencia, que permiten cargar el 80% de una batería en un intervalo de 5-30 minutos. Con corriente alterna, 500 V, hasta 250A y 220 kW durante 10 minutos, logra un 80% de capacidad de carga.

Carga ultrarrápida

Es aún algo experimental en automóviles eléctricos a prueba con acumuladores de tipo supercondensadores. La potencia de recarga es muy alta y en unos 5-10 minutos se puede lograr una carga completa.

Entonces... ¿Realmente cuánto cuesta cargar un coche eléctrico?

Aunque no se pueden lanzar cifras al vuelo, especialmente porque el precio de la electricidad fluctúa (tal y como sucede con los hidrocarburos) y el usuario puede pagar más o menos dependiendo de dónde y cuándo recargue su automóvil eléctrico.

Carga en casa

Todo aquel que tiene un vehículo eléctrico suele aprovechar la noche para cargarlo completamente. Para minimizar el impacto en la factura de la luz, lo ideal es contratar una tarifa con discriminación horaria, también conocida como Tarifa Supervalle o Tarifa del Vehículo Eléctrico (2.0 DHS). Normalmente se establecen tres períodos horarios con diferentes precios:

• Período supervalle: es el intervalo más barato de todos y transcurre desde la 01:00 de la madrugada hasta las 07:00 de la mañana.
• Período valle: tiene un coste intermedio y va desde las 23:00 hasta la 01:00 y de 07:00 hasta las 13:00.
• Período punta: es el intervalo más caro y abarca desde las 13:00 hasta 23:00.

El precio del kWh varía según la hora del día, aunque se puede consultar a diario en portales especializados. Según datos de Red Eléctrica Española, el precio en horario punta es de 0,136 euros/kWh; en hora valle baja a 0,072; y en período supervalle el precio de la luz se fija en 0,065 euros/kWh, por lo que se pueden hacer los cálculos multiplicandos por la capacidad total de la batería. Por ejemplo, la carga completa de un Hyundai IONIQ de 28, kWh en periodo supervalle ascendería a 1,82 €.

Fuera de casa

Si estás preguntándote cuánto cuesta cargar un coche eléctrico, si no estás en casa, hay diferentes respuestas. Aunque lo normal es salir de casa con las baterías cargadas, quizá tengas que recargarlas en algún momento del día. Te encontrarás con cada vez más puntos de carga a lo largo de las ciudades, electrolineras, centros comerciales u hoteles, entre otros. 

Algunos de estos serán gratuitos y otros de pago, cuya tarifa variará según varios aspectos como ser usuario habitual, tipo de recarga, gestor de carga, etc. Sea como fuere, los precios que afrontaremos serán más caros que en el hogar, aunque mucho más asequibles que llenar un depósito de combustible.

En cualquier caso, antes de adquirir un coche eléctrico es esencial analizar bien la situación y hacer cuentas para saber qué es lo que más nos conviene. Una gran ventaja de contar con una Tarifa 2.0 DHS es que los coches normalmente tienen un menú en el ordenador de a bordo para programarla y, a través de una aplicación en el móvil, programar las recargas sin tener que preocuparnos de nada.

El gran reto actual es el de reducir las velocidades de carga y conseguir aumentar el número de puntos de recarga. Solo así conseguiremos adoptar definitivamente el coche eléctrico como nuestro medio de transporte personal. Estamos seguros de que con este artículo puedas tener una clara idea de cuánto cuesta cargar un coche eléctrico.